2012年12月1日 星期六

name

    從什麼時候開始,我們逐漸習慣了用代號取代姓氏和名字,習慣用數字和英文字的組合,用來表示他的需求和需要。:45K的要一杯水、68B的頭痛、、、,更多的時候,我們甚至記不起座位排數,乾脆用外表或是配件來形容那個我們的目標對象。像是:帶著焊工眼鏡的小姐、禿頭又高壯的先生、、、,等等等。

     至少在飛機上,除了明星外,還有金鑽卡,剩下的客人,我們真的不太care你們的名和姓。一個人一個名字,可能同時也有英文名字、法國名字,或是曾經改過的名字,在那個瞬間,好像都已經不是那麼重要了。
   

2012年11月21日 星期三

日本班

    連續了兩趟的190.189,開始了第一次,然後持續的第二次。第一次坐電車,走在日本的街道,乾淨、舒服、安靜,京急川崎站下車,我們大家為了藥妝,用迅速的腳步,只想趕上回程的電車。第一次踏進一蘭拉麵,哇哇聲不斷,嘴巴和眼睛像是單眼一樣,希望能把眼前的畫面一一攝下,緊緊抓住人與人之間的問候,還有環境和空間的異國風味。

    令我最驚奇的,則是一蘭拉麵店內的空間利用,方便客人,也方便了店員,一個人吃飯不會覺得尷尬,沒有打扮進去也不會覺得害羞。而這樣的經營模式和方法,是我第一次遇見的,覺得新鮮,也覺得有趣。回想第一趟的190,有一位女客人在情急下拍了經過的空服員的手肘,學姐嚇了一大跳,我經過時接手了這個情況,這位日本女客人講完後,還特地再讓我跟剛剛那位學姐說對不起,因為她看得出她嚇了一大跳。我的日文並沒有非常流利,但其中的關鍵字仍還懂一些些,我非常開心得將這件事趕緊告訴被嚇到的那位學姐,然後心裡覺得暖暖的。

    這天的Hello kitty航班雖然不像一般的短班那麼熱買,但依舊能看出日本人也很愛無嘴貓這件事,客艙內持續發出咖~挖~一~的聲音,買不到的人也有,但是他們沒有太多的負面情緒加諸於空服員身上,但看得出有遺憾,於是我主動給了撲克牌和無嘴貓的袋子,他們好開心,非常開心。於是我開始反思為何我在其他的航班無法擁有相同的心境和作法。太忙?我不清楚,但是我還會再想想這個有趣的問題。

    同時,我也替日本民族覺得遺憾,因為,這也難怪大家都會說他們的心裡情緒被壓抑的非常巨大。


2012年11月12日 星期一

慣性

      在客人登機前,我們必須要把每個行李箱打開,方便客人放行李,
而我們又必須在起飛前,一一的將每個行李箱闔上,一邊動作時,
心理免不了嘟囔著為何客人不順手關上那又沉又重的大盒子。到了
下降後,抵達目的地了,客人將他們的行李拿出後,又順手的把行李
箱關上。之後,我們必須要一一的打開,確保沒有任何行李遺留,
這時候,我們的手和心裡的OS也在同步進行著,唸著為何不順手
就把行李箱打開呢。。。。。

      我稱之為"人類的慣性"啊,乘客在上機後看著每一位空服員在所
有乘客上機後,要一一把每個行李箱關上,不管有多重,可以一個人
用力,也可以兩個人合力。我相信每個乘客都有看到,並且有些人
甚至會起身協助我們。而到了下降後,他們的良心發現,了解了"順手"
會給我們許多的便利性,但,卻不知道,在程序上,正確的"關上"和
"打開"的時機為何。

      

    

2012年9月20日 星期四

倒數的日子

倒數的日子持續中

有多久沒用文字抒發我的心情了

為了工作而生活 還是 為了生活而工作

中間的矛盾總是存在每日的生活當中

我珍惜這份工作帶給我的美好與感動

與每個學姐和客人的互動

可以的  我都牢牢記在中心

無論是好是壞

畢竟在我的人生中

他們總是毫不猶豫也別無選擇的劃下一筆

使我成長 也 使我看到更多所謂的 人生

現在依然倒數中

到明年四月

我能做的

就是持續享受好與不好的

以及填補我那份中國信託的戶頭





2012年6月30日 星期六

人生阿

曾幾何時對自己那麼得沒自信

迷惘 茫然 又迷失 害怕

錯綜複雜的感受

好像永遠不會消逝一樣

無助感加深了不確定感

任何決定似乎都像大海中的孤島一般

那麼軟弱 卻又 堅定不移

時間 到底要多久 才會善待我

然後療癒我

撫平我

並且讓我成為過去的我

2012年6月12日 星期二

第一次LA Disneyland

 和華捷調班五天的16  01

幸運地和飯店約成功去Disneyland,

看到了許多父母和小孩在進去後,

身上立刻有了米奇的帽子,或是奇奇蒂蒂的徽章等等,

令我好奇的是,

不論大人小孩的身上都可以找到神奇米老鼠的足跡,

有毛毛的假耳朵,也有公主系列的紗裙,

在我們眼裡,都懷疑那是否是免費的。

仔細觀察那些戴著可愛夢幻飾品的大人們,

為的就是孩子臉上滿溢的笑容,

如果花費的金額是還可以接受的,

他們似乎不會在意那些東西以後用不上!

在排與公主拍照的過程中,大約快一個小時,

我們和前一個排隊的父母+小孩聊了起來,

Emma是家裡的老二,上面還有一個姐姐,下面還有一個剛學會走路的弟弟,

Emma非常的好動,靜不下來,姐姐就是個很標準、有規矩的姐姐,

弟弟因為還抱在手上就不用多說了。

因為看著Emma跑來跑去、動來動去,在排隊的人群中,

必須看著Emma的媽媽實在辛苦,

於是我開口說she is so energetic, right?

她媽媽回說it's not so easy to stay here for over 40 minutes.

我有點忘記真正的說出的字,但意思大約是"對他來說已經是很不容易的四十分鐘了"

在過程中,我看到的是Emma不斷地挑戰他媽媽的極限,不管是跑出排隊的line外,

還是用手摸垃圾桶等,他媽媽都是叫他的名字,然後數1 2 3

非常有耐性,然後跟他說不可以。

在我們眼裡,早就把小孩抓過來打了。

2012年4月30日 星期一

無緣的陌生人

陌生人,何德何能可以不徵求你的同意就打亂美好的工作心情,
 she doesn't know you 更硬提企圖在你的世界掀起一絲漣漪。
我們能做的只有不斷的在文字中找尋殘存的慰藉以及些微的安全感,
企圖填滿心中說不出的委屈和不安的恐懼。
感謝那些利用我們彌補他們心中的驕傲和自大,
因為我們,他們更加茁壯。因為他們,我們更加堅強。
可悲的是,我們對於工作的熱情減退了一步,
但是,卻也離這個現實的世界更進一步。

時差

所謂時間就是金錢,寶貴的時間往往都被視為珍貴且無以回復的。
而,賺到時間等於賺到金錢?
這實在是個有趣的問題。
在旅行到不同國家的過程中,最必須面臨的即是時差的問題,
每向西或向東跨越十五度,時間也隨著增加或減少,
好玩的是,在飛了十五個小時,跨越了無數個國家和城市後,
從台灣到美國洛杉磯,十六個小時的時差轉變成了日期持續不變的定律,
就好像使用了回到未來電影中的博士所發明的某種機器一樣,
心裡充滿著"賺到了"的優越感。


外國人的旅遊生活

我所指的外國人,就是那種黃頭髮藍眼睛的標準西方人,
 就我自己旅行經驗,我發現了也許別人早已發現的旅行現象。
 通常我們出國,或著說台灣人出國,大多時候在吃或著是玩樂方面,我們都會傾向選擇當地特有的東西。
 比方說到了泰國就要吃涼拌青木瓜絲,渴了就要來一杯泰式奶茶等等。
 但是,多次在國外發現外國人會出現在星巴克,游泳池,健身房等地方,
 這些對於我們在日常生活中容易到達的地方, 外國人即便出了國也會去活動的所在,這個行為則讓我感到好奇。 
我想,對於他們而言,可能出國"生活"大過於出國"旅遊"吧! 
選擇一個讓自己舒適的環境,作著自己喜歡,並且可以放鬆自己的事情, 是件美好的選擇,
而這個選擇,是可以出現在任何地方和任何時間的,不需拘泥於金錢和時間,
對他們而言,或許在美好的時空中,作著自己最舒服愜意的活動,就是美好的旅行,也無謂在我們眼裡看似為的"浪費時間"了。 
再著,國人出國大多是在幾天幾夜中,塞下無數個行程,
 總是要早早起和晚晚睡才對得起自己的荷包,也才稱得上夠本和划算。 
而外國人,則是比較願意花多一點的時間,在同一個地方停留。
 用自己的腳步過自己想要的生活形容他們再恰當也不過了, 
嗯,不管是哪種旅遊方式,也都有令人著迷的地方。

2012年3月10日 星期六

一個月:))))

當上TA一個月了
對於任何航班還是很不安
對於機組人員不安
對於乘客也很不安

每次上班前都有恐慌症
過了briefing後 就海闊天空

每趟服務就像是打仗一樣
很亂 很快 然後就結束了
很少回頭思考剛剛的動作背後的原因

慢慢的對於學姐有了新的不負責的態度
雖然自己知道這樣很不好
但是 我卻知道 這是保護自己的其中一種方法
不斷的提醒自己要加油
不要被看不起

Be patient:))))))

2012年1月14日 星期六

1st OJT

2012.01.13 TPE-SGN
早上三點半就起床準備,
最怕的就是briefing回答不出問題,
告訴自己不要緊張,但是通常沒有甚麼用,
話好濃濃的妝和大紅口紅,準備上戰場。

briefing的問題有:
1.L4 ditching 的door
2.四大步驟的名稱(step3 要記得forming buddy system)
三大首要為哪些人
3.wchc.wchr.wchs是什麼意思

幸運的,我都回答得出來。
CP也稱讚說觀念正確,很好:)

這一次有兩個越籍crew,人都超nice,
看到我要出去回應call light,
就拉住我說:after bonbon,don't go to cabin
機上學姐都很好,能交多少就交多少給我們

CP和機長人也都很舒服:)
到SGN後,因為有4-5小時,所以可以進飯店休息2小時。
沒有帶手機,所以無法拍照,沒有帶錢,所以無法買免稅。

從SGN回TPE,進去cockpit看起降,
感覺和在客艙完全不一樣,起飛和降落的感受程度很小,感覺時間也很短。
好像整個飛機都沒有在動一樣,
很難想像在客艙工作時的感覺,像在陸地上開車一樣。
第一次聽到I have control. You have control. 很酷
也聽到了charle 3, 就是指C3 Gate的意思:)))

最開心的是,沒有暈機:)))